11月25日，省政府第44次常务会议通过厦门湾8港区整合方案，将于明年正式实施大厦门港方案。新的厦门港除包括厦门行政区内的5个港区外，还将包括漳州的招银港区、后石港区、石码港区。在大厦门港建设中，漳州上述三个港区将成为厦门湾港口群的重要组成部分，进一步为漳州地区经济发展和对外贸易服务，带动形成海峡西岸经济区的新兴港口城市。
在新的《厦门港总体规划》中，漳州三个港区的功能在资源整合后，将参与整合后厦门枢纽组合港口的功能分工，与厦门各港区实现优势互补，共同发展。
招银港区:重点打造近洋、国内沿海运输格局
招银港区位于九龙江南岸，具有岸线长、水深好、淤积轻微等优点，有着十分优越的建港口条件。在先期兴建的以对台外向型经济为主的开发区第一区后，招银港区的道路、供水、供电等基础设施已一应俱全。
招银港区作为漳州最主要的综合性中心港区，在大厦门港建设启动后，近期将主要依托漳州开发区及厦门湾南岸地区发展，远期逐渐服务于厦漳腹地，承担腹地内大部分流转物资的近洋、国内沿海运输，以发展集装箱、散杂货运输为主，兼顾海湾、海峡客运滚装运输。招银港区将建设成集专业化深水码头、大中小泊位相结合、配套设施齐全、货物集中和疏散、临海工业开发、保税仓储、城市商贸等多功能为一体的综合性港区。并且随着港口设施的完善和港口铁路支线的建成，招银港区将逐步参与现在的厦门枢纽组合港口的功能分工，为闽西、赣南等内陆地区提供物资中转服务。
后石港区:发展成为大型能源、矿建和临港工业区配套码头
后石港区位于厦门湾外海南侧，水深条件好，航道稳定，浯屿岛、浯安岛为其可遮挡部分方向来浪。大厦门港建设启动后，后石港区的功能定位将是以港口电站等临海工业项目配套服务为主的深水工业港区。目前后石发电厂除拥有10万吨级煤码头和5000吨级综合码头外，还将适当发展抗风浪能力较强的大中型散货泊位，为能源、矿建和石化海运提供服务。
石码港区:以发展中小泊位为主
大厦门港建设启动后，石码港区除角美作业区外，其余规划为漳州港的中小泊位港区。石码港区分为普贤、海澄、一比疆、紫泥和角美作业区，前四个作业区历史上是漳州市区及龙海市水陆运输的主要港口，由于受九龙江碍航闸坝和航道条件的限制，该片港区适合发展中小泊位。普贤、海澄、紫泥作业区的功能，主要是为漳州市区及龙海市各乡镇的各类物资和农副产品的水陆运输服务，装卸小批量杂货、散货并提供九龙江两岸互通及通往厦门的客运服务。一比疆作业区的功能是以砂石等矿建材料出口运输和件杂装卸运输为主的中小泊位作业区。此外，考虑到紫泥镇、海澄镇修造船业较为发达，是龙海市的重要产业，因此，紫泥镇乌礁洲的南岸和海澄镇玉枕洲的环岛岸线被定位为船舶修造基地。角美作业区主要配合龙池开发区和海沧港区台商投资区临港工业发展服务，将与厦门湾的海沧港区、嵩屿港区共同构成厦门湾集装箱中、远洋干线运输主体，成为外贸物资集散中心和现代物流发展的基础平台。
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